全球汽车

当前位置:澳门新葡萄京 > 全球汽车 > 但论起车型历史

但论起车型历史

来源:http://www.hhmtch.com 作者:澳门新葡萄京 时间:2019-10-04 07:26

图片 1

  按常规做法,POLO应该和嘉年华对比,骊威应该和飞度对比。前2者强调动感,后两者强调空间实用性。但根据2010年销量,POLO销售了125835台,骊威销量则为114072台,都远远抛离自己的竞争对手,骊威更是数倍于空间见长的飞度,后者仅销售了可怜的33575台。要比,还是相同重量级来比较吧。

车型概况

POLO售价:8.59 - 12.39万 骊威售价:8.58 - 12.98万

图片 2图片 3

  POLO在1975年诞生,现款是刚刚换代的第五代,比国外稍微晚了1年上市,历史沉淀感自然不缺少。而骊威经过去年的小改款后,还具有一定的生命周期,但论起车型历史,还是稍逊风骚。

图片 4

  两车的取向完全不同。POLO热情、奔放,很对时尚年轻人的口味,我们很难想象一个四十岁的中年人开着一台红色的小POLO是怎么一副不和谐的情景。但骊威却是主打实用性的,无论是刚出道工作的毛头小伙,还是四十岁的中年人,骊威都是可以接受的。

  欧洲人或多或少会把自己的工作加入艺术的成分,他们会把最好的东西拿出来。不过这种态度在国内有待商榷,从上一代POLO上市后的冷遇就可见一斑。直到接近最后的生命周期,配置一减再减,终于引来了火爆。新一代POLO吸取了上一代的教训,没有引入先进但价格高昂的1.2TSI和DSG,内饰做工也离高尔夫有较大的差距。力图一步到位。

  骊威则是一款实实在在的商品车。没有什么出彩的外观设计,也没有什么先进技术做噱头。骊威和俊逸用我们现在熟悉的话语描述就是同一平台,共用大量的零部件。简单、实在是骊威最大的特点。

  相关评测阅读

图片 5图片 6

  外观空间和内饰

  外形是最重要的,我们不能否则这种“只看表面”的现象。打个比方,A车比B车省油10%,动力也强10%,也更好开,但外观实在不入你法眼。这种情况下,90%的的购车者还是会选择B车,人之常情也。

  POLO被称为小高尔夫。的确,除去全大众系都使用的那副“家族脸谱”外,关键点还是两厢造型以及刚劲敦实的车身线条。如果你是大众控,那也就别多想,多年的经验告诉我们,POLO还是有品质保证的。

图片 7

  尽管没有被称为小俊逸,但骊威的成功和其姐妹车型俊逸不无关系。因为和俊逸同平台、共用大量零件,特别是2600mm的轴距独占同级车鳌头,4120mm的长度也占尽优势。单凭这点就能拿到不少分数。

图片 8

  POLO的尺寸只有3970/1682/1462,和骊威的4178/1690/1565相比自然逊色不少,轴距也只有2470mm。POLO的尾箱深度不足,开口也比较小,行李箱容积为250升。骊威的尾箱深度比POLO大,容积达到383升。

图片 9

图片 10

[骊威的空间超越同级车表现]

  因此在日常放置物品实用性上,骊威完胜POLO。新POLO能够将后排完全放倒或者4/6开,操作不复杂,但相对骊威麻烦点,需要先把头枕卸掉,抽起坐垫,再将靠背放倒。

图片 11图片 12

[POLO尾箱空间不足,开口也比较窄]

图片 13

[POLO也具备作为2厢车的空间优势,但和骊威相比还是有差距]

  POLO的内饰从观感上是非常不错的。依然是采用全平对称的中控布置,镀铬装饰、钢琴烤漆面板,配合红色的灯光营造出很不错的氛围。不过当你坐上驾驶席,真正用你的手去感触方向盘和中控面板的话,就会感觉到用料距离高尔夫还是有差距的,主要体现在偏硬和粗糙上。或许是我们的期望值太高吧,但尽管如此,在同级车型中,POLO的内饰做工依然算得上是三好学生。

图片 14

  骊威的内饰一直没有什么大改进。由于追求经济实用,大面积的硬邦邦的工程塑料应用在包括中控、方向盘、车门内饰板等部位。典型的日系节约成本的作风。配色也是平淡无奇,因此营造不出良好的车厢氛围,也只能用“居家”来形容了。

图片 15

本文由澳门新葡萄京发布于全球汽车,转载请注明出处:但论起车型历史

关键词: 葡京国际平台 精致 导购 POLO

上一篇:东风汽车销售汽车192.1万辆

下一篇:没有了